Большеохтинский мост, в настоящее время известный как Большой Обуховский, имел иное название в прошлом. В статье мы рассмотрим историю этого знакового сооружения и узнаем, какое имя носил мост до его переименования.
Далее будут рассмотрены изменения, произошедшие с мостом на протяжении времени, его архитектура и связь с историческими событиями. Мы также расскажем о значимости Большого Обуховского моста в современном Санкт-Петербурге и его влиянии на общественную жизнь города.
История и название Большеохтинского моста
Большеохтинский мост, ранее известный как Малый Обуховский мост, является одним из самых известных и старейших мостов в Санкт-Петербурге. Построенный в середине XIX века, этот мост имеет богатую и интересную историю, которая связана с развитием города и его транспортной инфраструктуры.
История строительства
Строительство Большеохтинского моста началось в 1842 году и было завершено в 1850 году. Мост был построен на месте бывшего деревянного моста и стал частью большого проекта по созданию акватории Обводного канала и связи его с Невой. В то время, мост был известен как Малый Обуховский мост, в отличие от Большого Обуховского моста, который находится неподалеку.
Переименование в Большеохтинский мост
В 1901 году, в связи с увеличением объема транспортного потока и необходимостью увеличения пропускной способности моста, Малый Обуховский мост был переименован в Большеохтинский мост. Это название связано с близлежащим районом Охта, который был важным районом промышленного развития города.
Архитектура и конструкция
Большеохтинский мост является каменным мостом, построенным в стиле неоклассицизма. Он имеет один пролет и состоит из семи арочных перекрытий, поддерживаемых каменными колоннами. Мост имеет общую длину около 160 метров и ширину около 25 метров.
Важность и значимость
Большеохтинский мост имеет большое значение для истории и архитектурного наследия Санкт-Петербурга. Он является памятником истории города и привлекает внимание как местных жителей, так и туристов.
Мост Петра Великого (Большеохтинский мост)
Первоначальное название моста
Большеохтинский мост, один из самых известных и красивых мостов Санкт-Петербурга, изначально назывался Петропавловским мостом.
История этого моста начинается с его строительства в 1909 году. В то время он был одним из шести новых мостов, соединяющих Петроградскую и Васильевский острова. Мост был построен на четырех железобетонных опорах, которые стали первыми в своем роде в России.
Переименование в Большеохтинский мост
В 1932 году Петропавловский мост был переименован в Большеохтинский мост. Это было связано с изменением топонимики в городе, связанной с сокращением длинных названий улиц и площадей.
Большеохтинский мост получил свое название от Большой Охты, реки, через которую он перекидывает свои арки. Река Охта проходит через Васильевский остров и впадает в Неву, протекая посреди Большой и Малой Охты. Мост также стал символом этой части города и его культурной истории.
Изменение названия моста в разные периоды времени
Мост, который сейчас известен как Большеохтинский, в разные периоды времени назывался по-разному. Это связано с историческими событиями и политическими изменениями, которые происходили в Санкт-Петербурге. Рассмотрим изменение названия моста в разные периоды времени:
1. Петровский мост
При строительстве моста в 18 веке, он был назван Петровским мостом. Это было связано с тем, что на тот момент правил Петр I, основатель Санкт-Петербурга. Мост представлял собой деревянную конструкцию и являлся одним из первых мостов в городе.
2. Волховский мост
В 19 веке мост был переименован в Волховский. Название было дано в честь реки Волхов, которая впадает в Ладожское озеро. Река Волхов имеет важное значение для города, так как она является одним из истоков Невы.
3. Большеохтинский мост
В начале 20 века мост получил свое текущее название — Большеохтинский. Связано это с тем, что мост располагается в районе Большого Охта. Это название сохраняется до сегодняшнего дня.
Таким образом, Большеохтинский мост в разные периоды времени носил разные названия, отражающие исторические события и географическое расположение.
Название моста в советскую эпоху
В советскую эпоху, большеохтинский мост в Санкт-Петербурге назывался мостом имени Куйбышева. Это название было дано в честь одного из выдающихся советских руководителей — Валериана Куйбышева. Мост напоминает знаменитую Первомайскую (Малую Октябрьскую) площадь в Москве, которую тоже называли площадью имени Куйбышева.
Мост имени Куйбышева является одной из значимых достопримечательностей города и имеет большое историческое значение. Он соединяет два центральных района — Васильевский остров и Заячий остров, и служит важным транспортным узлом, облегчая передвижение горожан.
Современное название моста
В Санкт-Петербурге существует много различных мостов, одним из которых является большеохтинский мост. Однако, современное название данного моста отличается от его исторического названия. Сегодня большеохтинский мост известен как Литейный мост.
Литейный мост является одним из самых известных и красивых мостов Санкт-Петербурга. Он соединяет Литейный проспект и Малую Невку, а также является важной транспортной магистралью. Мост был построен в 1807-1808 годах и в течение многих лет носил название большеохтинский мост, поскольку он располагался около Большого Охта, небольшого населенного пункта на окраине города.
Однако, в 1961 году мост был переименован в Литейный мост. Это название связано с тем, что на Литейном проспекте находился Литейный двор, который занимался отливкой медных и бронзовых изделий. Поэтому мост был назван в честь этого промышленного предприятия.
Примечательные события и легенды связанные с Большеохтинским мостом
Большеохтинский мост – одна из значимых архитектурных достопримечательностей Санкт-Петербурга. На протяжении многих лет мост привлекает внимание как жителей города, так и его гостей. В связи с исторической ценностью и уникальностью моста, существует несколько примечательных событий и легенд, которые окружают эту архитектурную достопримечательность.
1. Первый мост и его особенности
Большеохтинский мост был построен в 1770 году и представлял собой однодорожный висячий мост, который соединял Охтинский и Большой Охтинский острова через реку Неву. Этот мост стал первым в городе построенным с использованием технологии висячих мостов. Он имел деревянные опоры, а основанием служили береговые осыпи. Отсутствие прочной основы привело к необходимости регулярного ремонта и замены моста в 1850-х годах.
2. События во время блокады Ленинграда
Блокада Ленинграда, во время Второй мировой войны, коснулась и Большеохтинского моста. С 1941 по 1943 годы, Германия обстреливала и бомбила большую часть города, в том числе и мост. Однако, несмотря на значительные разрушения, мост был восстановлен и продолжал служить своей функции.
3. Легенды и архитектурные особенности
Большеохтинский мост несет в себе множество легенд и интересных историй. Одна из таких легенд гласит, что при взгляде на мост издали, он кажется прямым, но при приближении становится кривым. Этот эффект возникает из-за особенностей геометрии и зрительной перспективы, и многие люди с интересом наблюдают за этой оптической иллюзией.
Кроме того, Большеохтинский мост отличается своей архитектурной красотой. Он имеет гравитационные анкеры, которые делают его устойчивым к ветровым и гидродинамическим нагрузкам. Особая конструкция моста и его внешний вид добавляют ему очарования и позволяют объединять две части города.
Примечательные события и легенды связанные с Большеохтинским мостом подчеркивают его историческую и культурную ценность. Этот мост является не только важной транспортной артерией, но и символом Санкт-Петербурга. Высота, архитектурный дизайн и исторический контекст делают Большеохтинский мост значимым и привлекательным для всех, кто интересуется историей и красотой Санкт-Петербурга.
Значение и роль моста в развитии Санкт-Петербурга
Мост является важной составляющей развития любого города. И Санкт-Петербург не исключение. Большеохтинский мост, который сегодня известен как Большеохтинский вокзальный мост, имеет свою значимость и вклад в развитие города на Неве.
Во-первых, Большеохтинский мост является одним из старейших мостов Санкт-Петербурга. Его история берет свое начало еще в XIX веке, когда начались активные строительные работы по прокладке железнодорожных путей. Это делает мост значимым как объект исторического наследия и архитектурного значения.
Роль моста в развитии города:
- Связующая роль: Большеохтинский мост соединяет две части города — Васильевский остров и Охта. Это позволяет обеспечить удобство и доступность транспортного сообщения между ними.
- Транспортное значение: Мост служит важным элементом городской инфраструктуры, обеспечивая движение автомобилей, пешеходов и общественного транспорта.
- Экономическое значение: Большеохтинский мост играет важную роль в развитии коммерческой и деловой деятельности в городе. Он является маршрутом для транспортировки грузов и товаров, а также для пассажиропотока.
- Культурное значение: Мост является частью архитектурного ансамбля и культурного наследия Санкт-Петербурга. Он вписывается в общую архитектурную концепцию города и создает уникальную атмосферу.
Таким образом, Большеохтинский мост играет важную роль в развитии Санкт-Петербурга. Он связывает разные части города, обеспечивает транспортное сообщение и способствует развитию экономики и культурного наследия. Этот мост — не просто сооружение, а символ города, его истории и прогресса.
